د پاناما کانال


د پاناما کانال د پاناما اصلي او خورا مهم تاریخي دی . دا د هغه چا تصور تصور دی چې هیڅکله یې دا نوم نه دی اوریدلی. په هرصورت، ډیری خلک د ویاړ مشهور کانال لیدلو لپاره پاناما ته ځي. زموږ مقاله به تاسو سره مرسته وکړي ترڅو د پاناما کانال ته د لیکلي سفر کولو لپاره او د هغه د تولید تاریخ سره واقف شئ.

دلته به تاسو اصلي پوښتنو ته ځوابونه ومومئ: چیرته چې پاناما کانال دی، کوم سمندر چې ورسره نښلوي. همدارنګه تاسو به پوه شئ چې د پاناما کانال څومره دی، او کوم هېواد چې تیریږي.

عمومي معلومات

د پاناما کانال د مصنوعې جوړې شوې نوي لارښود لار ده چې د پاناما په ساحه کې د پاناما قونس کې موقعیت لري. دا د اتلانتيک او بحراني سمندر سره نښلوي. د پاناما کانال جغرافیائی همغږي: د شمال لویدیځ 9 درجې او 79 درجې لویدیځ والیت. د نامتو نیغ په نیغه رول د پام وړ مشکل دی، او د پاناما کانال ارزښت خورا لوی دی - دا په نړیواله کچه د دولت تر ټولو مهمه ترانسپورت جشن دی. د دې ځینې چینلونه په نړۍ کې ترټولو لوړه کچه لري.

تاریخي پس منظر

د پاناما کانال د جوړولو لپاره د نانیانو پروژه په سمدستي توګه پلي نه شوه. د دې حقیقت سره سره چې د سمندر په غاړه د دوو سمندرونو سره د نښلولو مفهوم د ودانۍ د پیل څخه ډیر وخت وړاندې ښکاره شو، تخنیکي پلوه دا یوازې د XIX پیړۍ په پایله کې ممکن شو. په 1879 میلادي کال کې د چینل د جوړولو ناکامې هڅې وروسته، یو شمیر شمیر ونډه لرونکو له منځه تللې وه، او د ملاریا لخوا په زرګونو ودانیزان ووژل شول. د پروژي مشران د جرمي اعمالو په تور محکوم شول. په 1902 کې، امریکایانو د پاناما کانال ساختماني چارې په جدي توګه پیل کړې، او دا ځل یې موضوع پای ته ورسوله.

په هغه کارونو کې چې د 10 کلونو راهیسې دوام درلود، له 70،000 څخه زیات خلک برخه اخیستې وه. د پاناما کانال رسمي رسمي افتخار کال 1914 دی. د دې کال په اګست کې، لومړی کشتۍ، "کرسټوب"، په جدي توګه د کانال له لارې تېر شو. یو لوی ځمکنۍ ځمکه، په ورته موسم کې راټیټه شوه، د پاناما کانال تیرولو څخه سرغړونه وکړه، مګر د 1915 د بیارغونې وروسته د کانال په دویم افتتاح کې د ټرافیک په بشپړ ډول بیا رغول شوی.

د چینل اصلي ځانګړتیاوې

د پراخې کچې پلي کول، امریکایانو ریښتیا انجنیري معجزې وښودلې: د پاناما کانال اوږدوالی 81.6 کیلو ګرامه دی، چې 65 کیلومتره یې د خاورې په غاړه لري. د کانال ټوله مربع 150 متره ده، ژوره ژوره 12 مترو ده. د پاناما کانال - شخصي یاهو، لوی ټانکرونو او کانټینرونو له لارې د هر کال شاوخوا 14000 ریلونه تېرېږي. د چینل د سخت کاریدو له امله، د لیږد لپاره قطع په نیلامونو کې پلورل کیږي.

د ترانسپورت د دهلیز په اوږدو کې حرکت د جنوب ختیځ ختیځ څخه شمال ختیځ ته دی. د پاناما کانال جوړښت د تالاب ډیری ګروپونه) ګیټون، پیډرو میویل او میرفایلورز (او دوه مصنوعي زیرمې شاملې دي. ټول محلي تالار دوه اړخیز دي، کوم چې د راتلونکو بحریانو خوندي حرکت ټاکي.

د پاناما نامتو کانال، له یوې خوا، دوه سمندرونه وویشل شول او بل یې په دوو ویښتو ویشلو. دا د ډګروال او پاناما د اوسېدونکو تجربه وه، چې د نورو پاتې هیوادونو څخه جلا شوې. ستونزه د 1959 کال په پیل کې د پاناما کانال په اوږدو کې د یوه پل جوړونې له الرې حل شوه، چې د متحده ایاالتو د پول په نامه یاديږي. د 1962 کال راهیسې، د دوامداره اتوماتیک لین شتون لري چې د دوو لویو برخو سره نښلول شوي. مخکې له دې، دا اړیکه د ډزو له الرې چمتو شوې وه.

د پاناما کانال لیدنه

د پام وړ عمر سره سره د پاناما اصلي جذب لاهم په ډیره غوښتنه کې ده. په هرصورت، د نړۍ لېږدونه په دوامداره توګه وده کوي، او د پاناما کانال د منظم ستونزو سره مخ دی - د ډیرو ډیری "سمندر سمندر" بڼه یې پیل کړې. له دې امله، نن ورځ د دویمې چینل د جوړولو له امله رامنځته کیږي. دا پالن شوی چې په نیکاراګوا کې ورته چینل جوړ کړي، چې د پاناما کانال لپاره به یو ښه بدیل وي. برسېره پر دې، طبیعي شرایط په دې برخه کې مرسته کوي.

څنګه د پاناما کانال ته ځي؟

د پاناما ښار څخه ځايي ځایونو ته د ټیکسي ترلاسه کولو لپاره خورا آسانه ده. د ښار مرکز ته منزل ته، یو ټکسي سویل به د $ 10 ډالرو څخه ډیر لګښت ونه کړي. مګر بیرته، په پوره ډول بسنه، دا به ښه وي چې د بس لخوا د MetroBus ته راستانه شي. د $ 0.25 لپاره تاسو کولی شئ د البرکوک هوایي ډګر ته لاړ شئ، او بیا د میټرو له ښار څخه.